Port de Bouc (13) - Octobre 2014

Ecotaxe, la honte à la française

Comme beaucoup, me voici écœuré et révolté du report sine die (comprendre "enterrement") de l'écotaxe poids lourd par Madame Royal. Même si on le sentait venir, ce énième recul devant le lobby routier pèsera lourd sur les projets de transports en manque de financements, sur la lutte contre le réchauffement climatique mais aussi sur la pollution et donc la santé des Français-es. "Incompréhensible et inacceptable" pour la Fondation Hulot ; "indignés" et "en colère" chez France Nature Environnement ; "une décision irresponsable" selon Agir pour l'environnement ; "prise au détriment de l'intérêt général" pour le Réseau action climat … Les associations ne décolèrent pas.

Rappelons-nous que le principe de l'écotaxe a été adopté à l'unanimité (-4) des députés... en 2009. Mais celle-ci fut rapidement torpillée par des intérêts court-termistes et particuliers, incarnés, notamment, par des actions comme celles des Bonnets Rouges soutenus par ceux là même qui avaient voté cette loi, à savoir la droite.

Pour justifier cette énième reculade certains dénoncent une France des taxes, une France des freins à la croissance, mais qu'en est-il ailleurs en Europe ? Une taxe a été introduite, en Autriche, en 2004 sous forme de péage autoroutier pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes, les gros camping-cars et les bus. Près de 430 portiques ont été placés le long des voies de circulation et la mise en place du système n’a pas donné lieu à d’importants mouvements de protestation. En Allemagne, une taxe est instaurée, depuis 2005, sous la forme d’un péage autoroutier pour les poids lourds. En Suède, depuis 2006, tous les véhicules sont soumis à une taxe carbone, basée sur le niveau de pollution. La Suisse, où l'écotaxe est en vigueur depuis 2001, a mis en place le ferroutage. En dépit d’une forte contestation, la Slovaquie a adopté en 2010 une taxe sur les poids lourds. En Pologne, depuis juillet 2011, une taxe pour les poids lourds de plus de 3,5 tonnes est en vigueur . Le gouvernement du Royaume-Uni, envisage toujours, quant à lui, d’introduire une taxe sur les poids lourds de 12 tonnes. Le Danemark, comme la Belgique, le Luxembourg, les Pays-Bas et la Suède, utilise le système d’Eurovignette qui oblige les poids lourds de 12 tonnes ou plus à payer pour utiliser les autoroutes. Les autres pays européens comme l’Espagne, l’Italie, la Norvège, la Roumanie ou les pays baltes n’ont pas de système de taxation équivalent. La France aura donc failli être le 7ème pays européen à adopter l’écotaxe sur les poids lourds.

Pour justifier cette énième reculade certains dénoncent une France des taxes, une France des freins à la croissance ... une France du chômage. Mais au nom de l'emploi, "alors que le chômage ravage tant de nos territoires et tant de nos familles" (Sarko), tout projet est-il bon ? Visiblement oui pour certains pour qui, hypocritement (car nous le savons maintenant, ils n'en ont cure du peuple et de son avenir), la fin justifie tous les moyens, même si la fin est plus qu incertaine. Et peut importe les ravages occasionnés ... Chaque fois que l'écologie demande un choix courageux et une volonté politique d'aboutir, il est remarquable d'observer, qu'à chaque fois, il y a recul devant les lobbies. Ainsi donc, à la suite de la Ministre Laurence Rossignol qui rassure la manif pour tous ("La manif pour tous n'a pas de raison de s'inquiéter"), la ministre de l'écologie rassure les lobbies de la mondialisation, du fric, de l'exploitation et de la destruction. Comme j'aimerais entendre ce genre de réconforts quand les salariés manifestent, quand les scientifiques manifestent, quand les sans papiers manifestent, quand les écolos manifestent. Mais non, le peuple de gauche, lui, peut s'inquiéter, ça on avait commencé à le comprendre.

Cet abandon, en bonne et due forme, est une honte absolue pour notre pays. Comment avoir la plus petite once de respect pour les politiciens après 5 ans d'une telle gabegie ? 600 millions d'euros pour la mise en place des portiques et 850 millions d'euros de dommages et intérêts pour Ecomouv. Tout cela c'est bonnet rouge et rouge bonnet à l'âge de la fuite en avant, du manque de courage et d'imagination, de l'immobilisme et du baissage de froc. Une gouvernance à la petite semaine pour essayer de sauver un point dans les sondages. Pathétiques.

Pour compenser les pertes, la nouvelle idée géniale du gouvernement serait de prélever sur les bénéfices (redistribution de 15 milliards d'euros de dividendes depuis la privatisation) des péages des autoroutes... heu ! Et qui est-ce qui paye aux péages ? C'est nous, les vaches à lait !!! Brillante idée donc, qui ne cache pas que la première erreur aura été de privatiser les autoroutes, construites grâce aux finances publiques et privant l'état des subsides qui lui revenaient. Mais rassurez-vous, cette nouvelle annonce sera ensuite, comme le reste, abandonnée sine die devant les gros yeux de Vinci. Cette idée sera abandonnée avec d'autant plus de facilités que les contrats de concession ont été négociés avec moult garanties pour les trois sociétés concessionnaires -Vinci, Eiffage associé au fonds australien Macquarie et l'espagnol Abertis – puisqu'ils imposent de verser des compensations à toute augmentation de la fiscalité. Ces compensations pouvant prendre deux formes, soit l'augmentation des tarifs de péages, soit le rallongement de la durée de concession (article 32). Ainsi et dans ces conditions, il est clair que le projet de taxer les autoroutes laisse plus que sceptique.

En France donc, si en effet on n'a pas de pétrole, il est clair que l'on a des lobbies qui ont leurs propres idées de leurs intérêts, de la probité et du courage de nos politiques. Véritablement ce gouvernement est en dessous de tout.

Ségolène Royal a été récemment encensée par des élus "écologistes" ... résultat ? Elle en profite pour supprimer l'écotaxe, laissant la facture aux français. Une ministre de l'écologie dites-vous ? Comment le penser devant les autorisations systématiques des tirs de loups, la reprise de programmes d'exploration de gaz de schiste, l'attente interminable de l'abandon du projet inutile et imposé de Notre Dame des Landes, son grand amour de la corrida et l'abandon de l'écotaxe ? Ainsi donc à l'instar du gouvernement, Mme Royal est donc la ministre des lobbies, pas celle de l'écologie et ce ne sera pas sa marche pour le climat, à New-York le 23 septembre, qui nous illusionnera.

"Quand ils auront coupé le dernier arbre, empoisonné le dernier ruisseau, pêché le dernier poisson. Alors ils s’apercevront que l’argent ne se mange pas."
Sitting Bull.

Déclaration du Scoutisme Français en faveur du respect inter-religieux et de la paix

Superbe courriel reçu ce jour :

La montée des tensions internationales de ces dernières semaines attisent la haine et le rejet de l'autre dans sa différence. L’assassinat d’un Français par des terroristes a profondément marqué la communauté nationale. L’affrontement qui se mène n'est pas une guerre de l'Occident contre l'Orient, d’une religion contre une autre, mais une guerre contre la fraternité, l’accueil et l’espérance.

Nous, associations du Scoutisme Français, réunissant des membres de toutes religions et spiritualités, portons une mission d'éducation à la paix. Face à l'horreur, nous affirmons notre conviction que la seule réponse est de s'engager pour l’amélioration du vivre-ensemble, pour la construction d’une fraternité entre femmes et hommes de religions, de cultures différentes dans une laïcité accueillante de chacun. Nous voulons permettre à chaque jeune scout, guide, éclaireuse, éclaireur de vivre la joie de la rencontre qui fait grandir. Dans ce cadre, nous déployons déjà des initiatives comme "Vis mon camp !" ou la journée de la fraternité le 22 février. Le Scoutisme Français développe et renforce ses programmes pour permettre à ses membres de découvrir, vivre et apprécier toutes nos différences qui sont autant de forces.

Nous avons la chance d'être membres de deux organisations mondiales de Scoutisme et de Guidisme, l'OMMS et l'AMGE, qui ouvrent nos espaces, nous invitent chacun à combattre ses ostracismes et l'intolérance par la rencontre et le respect. Ce qui se passe aujourd'hui nous mobilise tous pour de nouvelles ambitions en la matière dans notre pays. Beaucoup reste à faire pour y faire grandir la fraternité, le respect et l'acceptation mutuelle avec nos frères et sœurs Scouts et Guides du monde entier afin de réduire les fragilités, contribuer au développement et construire le monde dont nous rêvons d'être les acteurs.

Nous tenons particulièrement à réaffirmer notre soutien à nos frères et sœurs musulmans. Ils souffrent aujourd’hui de cette situation et des risques d'amalgames avec des personnes se prétendant leurs coreligionnaires. Que l'occasion nous soit aujourd'hui donnée de rappeler notre attachement au respect des croyances de chacun : partout encore dans le monde des chrétiens, des juifs, des musulmans, des athées ... subissent attaques et menaces.

Fidèles au message de Baden-Powell, nous continuerons à tout mettre en œuvre pour laisser ce monde un peu meilleur qu'il ne l'était quand nous y sommes venus.

30 septembre 2014

Les Éclaireuses Éclaireurs de France, les Éclaireuses Éclaireurs Israélites de France, les Scouts Musulmans de France, les Éclaireuses Éclaireurs Unionistes de France et les Scouts et Guides de France réunis au sein de la Fédération du Scoutisme Français.

Marche pour le climat : Paris réussi !

Dimanche dernier, un défi qui paraissait alors complètement fou, organiser la plus grande mobilisation mondiale pour le climat, a été gagné avec une marche 6 fois plus importante que toutes les autres manifestations précédentes !!!

Sur cette photo, vous pouvez voir à quoi ressemblait New York:

Et voilà un aperçu de Londres, Berlin, Bogota, Paris, New Delhi et Melbourne......

Nous avons été plus de 675 000 à manifester partout dans le monde. Il ne pouvait pas y avoir de preuve d'amour plus impressionnante, pour tout ce que le changement climatique menace : quelle belle manière de témoigner de l'espoir que nous partageons, celui de sauver le monde des humains et de construire une société durable et pacifique qui aurait appris de ses erreurs.

Ensemble, nous avons écrit une page de l'histoire et ce n'est seulement que le début !  

Le Sommet de Paris sera déterminant et aura lieu dans 15 mois - c'est à ce moment-là que nous devrons obtenir un accord mondial. En mars de l'année prochaine, les pays participants au sommet de Ban Ki-moon, devront avoir annoncé leurs engagements nationaux. Il nous faudra alors être attentif, en une veille citoyenne, au maintien de ces objectifs et suivre la bonne volonté des décideurs. Mais d'ici au Sommet de Paris, nous nous rassemblerons encore à quelques occasions. Notre voix sera de plus en plus forte et nous serons de plus en plus nombreux à exiger de nos dirigeants une transition vers des énergies 100% renouvelables ... et ils ne pourront alors rien faire d'autre que de nous écouter

N'oublions jamais que ceux qui se battent peuvent perdre, mais ceux qui ne se battent pas ont déjà perdu … alors haut les cœurs, nous sommes le changement.

Calypso : Ne laissons pas mourir la muse.

Courrier envoyé au
Ministère de la Culture et de la Communication
le 22 semptembre 2014 

A l'attention de : Madame la Ministre, Mme Fleur Pellerin


Madame la Ministre,

le 20 septembre 2014 le huffington Post titrait fort justement "La Calypso du Commandant Cousteau, ce morceau du patrimoine français que vous ne pourrez pas visiter ce week-end". Et en effet, à ce jour, la Calypso, ce patrimoine de la culture scientifique, écologique et maritime de la nation est toujours en train de mourir à Concarneau ... désespérant un nombre incalculable de citoyens conscients de ce qu'a apporté ce navire océanographique dans la conscience collective pour la connaissance de la planète des humains et de sa fragilité.

Le 16 avril 2013 j'écrivais - dans une action indépendante et citoyenne - à votre prédécesseure au Ministère, Mme Aurélie Filippetti pour l'alerter et lui demander d'étudier la possibilité d'un classement du bateau au titre des "Monuments Historiques". Toujours la même année j'ai lancé un appel sur "Change.org" afin de montrer combien la Calypso était toujours dans le cœur des gens et appuyer la demande de classement. En seulement un mois, cet appel à recueilli près de 10 000 signatures venant du monde entier*. Cela fut un record pour le site de pétitions en ligne au point d'interpeller la presse (TV, radio, numérique et papier, française et internationale) qui s'est fait le relais de cette demande. Le 13 décembre j'envoyais, à votre ministère, le résultat de notre appel en ligne en précisant que le but n’était pas de récolter un maximum de signatures mais de montrer combien les gens sont toujours attachés à ce bateau. Je crois que la démonstration a été faite, bien au-delà de nos espérances, au point que nous avons bien dû reconnaitre notre surprise, devant le succès que cet appel a eu, démontrant qu’il existe une véritable attente que l’état ne peut ignorer. Enfin, en décembre 2013, je mobilisais mon ami Jean-Vincent Placé pour poser une question écrite (N°09557) au ministère à laquelle Mme la Ministre répondait avoir pris connaissance de la pétition et avoir adressé une lettre à "l'Équipe Cousteau", afin de connaître sa position officielle sur une éventuelle protection au titre des monuments historiques, sous réserve que le navire présente encore un degré d'intégrité et d'authenticité suffisants pour justifier une telle mesure.

Aujourd'hui il me semble que la conjoncture est bonne pour faire avancer, vers une issue heureuse, le dossier de sauvegarde puisque l’Équipe Cousteau se dit avoir été prête à demander l'aide de l'état et que l'état, aujourd'hui, se dit prêt à envisager le projet même si, malheureusement, la position du propriétaire du navire se fait toujours attendre.

L'objet de mon courrier était donc de vous informer sur ce dossier, alors que vous venez d'être nommée, par le Président de la République, au poste de Ministre de la Culture et de vous demander, très respectueusement, de bien vouloir mettre tout le poids de votre fonction dans la sauvegarde de ce navire qui a tant représenté la France pendant des dizaines d'années. Je vous serais très obligé si vous pouviez me tenir informé de l'évolution du dossier si cela ne trahi pas le secret de la confidentialité.

Dans l'attente de votre réponse et dans l'espoir que l'appel de millier de personnes soit entendu par toutes les parties, je vous prie de croire, Madame la Ministre, en mes respectueuses salutations.

Bruno BOMBLED

Copie : Jean-Vincent Placé.

* Afrique du Sud, Algérie, Allemagne, Argentine, Australie, Autriche, Belgique, Brésil, Canada, Chili, Chine, Chypre, Colombie, Côte d'Ivoire, Danemark, Djibouti, Egypte, Emirats arabes unis, Espagne, Finlande, France (Métropole & DOM-TOM), Gabon, Grèce, Ile de Man, Indonésie, Irlande, Israël, Italie, Japon, Kazakhstan, Liban, Luxembourg, Madagascar, Maldives, Malte, Maroc, Mexique, Monaco, Monténégro, Norvège, Nouvelle Zélande, Panama, Pays Bas, Pérou, Philippines, Pologne, Portugal, Roumanie, Royaume Uni, Russie, Serbie, Suède, Suisse, Taïwan, Thaïlande, Tunisie, Turquie, Uruguay, USA, Venezuela, Viet Nam

Photo : Patrick Faget – Page Facebook "La CALYPSO - Une légende"

Marcher pour le climat

Concernant le réchauffement climatique "la famille humaine est au pied du mur, clairement l'écologie c'est l'enjeu majeur du 21e siècle" nous dit Nicolas Hulot qui lance un appel à la mobilisation populaire. "Manifestez-vous sur les réseaux sociaux, exhorte-t-il, pour envoyer un message à nos responsables politiques qui hésitent encore à oser le changement." Pour Nicolas Hulot, l'humanité n'a plus d'excuses : "Il fut un temps où on ne savait pas comment faire. Aujourd'hui, les technologies sont là". De mon coté je dirai que nous n'avons, non plus, plus l'excuse de ne pas savoir, car aujourd'hui nous savons. Nous savons qu'un monde, celui que nous connaissons depuis notre naissance, est mort et qu'un autre se profile, celui de l'après pétrole, celui des changements climatiques, celui de la rareté des ressources. De nos choix viendra soit la suite de l'histoire de l'humanité soit sa chute. Mais nous ne pouvons compter sur la clairvoyance de nos politiques, assujettis aux lobbies et trop affairés à préserver leur pouvoirs et leurs minables privilèges.

Conscient de ce constat il nous faut nous manifester afin de demander, de hurler, d'imposer d'autres choix que celui de la croissance et de la consommation qui ne peuvent être la solution puisqu'elles sont le problème. Et c'est dans cette idée là, qu'aujourd'hui, la société civile du monde entier se mobilise. En ce dimanche 21 septembre 2014, deux jours avant le Sommet des Nations Unies sur le dérèglement climatique, qui rassemblera à New-York les chefs d'Etat et de Gouvernement, plus de 2000 villes seront le théâtre d'une grande marche pour le climat.

150 000 personnes attendues à New-York, des affiches placardées un peu partout dans Paris jusque dans le métro, des interpellations de chefs d’Etats à en revendre… Le vent de la mobilisation contre le changement climatique se remet à souffler. De New York à Berlin, de Bogota à New Delhi, de Paris à Melbourne ainsi que dans des milliers d’autres villes, nous serons des millions à faire entendre nos voix pour rappeler aux chefs d’Etats que la question climatique est universelle, urgente et que d’elle dépendent les écosystèmes et le destin des hommes. Les dirigeants ont une responsabilité sur le changement climatique, à travers la gestion de l’économie, des ressources et des énergies.

Objectif de ces marches ? Réussir le rendez-vous de Paris 2015, et gagner un accord efficace pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.

A Paris, 

la Marche pour le Climat 

partira de la Place de la République 

à 14h00 

pour rejoindre 

l'Hôtel de Ville.

Abandon

Au CNRS de Gif sur Yvette.

Septembre 2014