Ayraultport, le déni socialiste

Alors qu’aucun argument, en faveur de l’implantation d’un aéroport à Notre Dame des Landes, ne tient après avoir tous été démontés par les personnes compétentes (techniciens, pilotes, politiques, scientifiques etc …) le gouvernement s’obstine.

Pourtant un argument devrait faire mouche : celui de la raréfaction du pétrole qui se profile dans les années qui viennent (certains disent 2013, d'autres 2014-2015) et qui pose la question de la durabilité de cette infrastructure censé être utilisée, normalement, pour plusieurs dizaine années. Or la crise du pétrole est imminente et le kérosène nécessaire aux avions va devenir bientôt inabordable, ainsi les avions vont rester au sol pour la plupart …

Comme je l'ai déjà dis, cela n’est pas de l’écologie, c’est de la géologie !

Mais le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, anciennement maire de Nantes, s'obstine et fait preuve, depuis trop d’années, d’un aveuglement néfaste à propos de NDDL.

Alors que nous devrions nous adapter, nous préparer et investir dans les sciences et techniques de l'après pétrole, les socialistes (mais pas qu'eux !), dans un déni collectif, continuent les projets pétrolés et carbonés comme si le pétrole allait continuer de couler à flot. Ce qui n'est pas le cas à très court terme ! Or un nouvel aéroport n’a de sens que si le trafic aérien croit. A coté de cela, ce projet va engendrer un surcroît de trafic routier Nantes, Rennes – NDDL qui entraînera, inévitablement, une consommation accrue de pétrole. Ainsi lorsque le pétrole deviendra trop cher (ou trop difficile d’accès) alors ce projet sera un échec.

Pile c’est une erreur, face c’est un échec.

Et malgré tout, ils persistent à vouloir un projet pharaonique voué à l'échec à très court terme. Ils continuent des projets comme si leur monde était éternel.

Et vous vous dites pragmatiques, responsables et raisonnables ?!?!

laissez-moi rire !!!

Bruno BOMBLED

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Comparons ce qui est comparable

Quelques chiffres d'aéroports non saturés :

Source : Amandine Alamichel

Nombre d’aéroports :

49 en Allemagne
37 en Grande Bretagne
contre
plus de 147 en France
dont
14 dans le grand ouest
2 en Loire Atlantique

S'il faut bien qu'on batte nos voisins européens sur quelque chose, ben c'est chose faite !

Superficie :

Avec ses 1600 ha prévus
(1/4 de la superficie de Strasbourg
ou
1/7 de la superficie de Paris intra muros),
l'Ayraultport de Notre Dame des Landes sera
plus grand qu'Orly (1 528 hectares).

Il n'a pas un peu le melon le père Ayrault ?
Les socialistes sont-ils si aveugles qu'ils ne voient pas qu'ils ont affaire à un total mégalo ?

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Petit cours d'écologie biologique.

Interrogé par lemoniteur.fr, après la manif du 17 novembre, le groupe Vinci, concessionnaire du projet précise que "les opérations préparatoires du Futur aéroport du Grand Ouest se déroulent conformément au planning prévisionnel". Dès 2013 les travaux débuteront et "ne sont pas retardé", indique Vinci. Ces derniers consistent en un diagnostic archéologique et un diagnostic écologique (défrichements, déplacements des premières espèces, diagnostics archéologiques, premiers travaux de desserte routière).

Quand je vois leur naïveté (pour ne pas dire leur cynisme) écologique, ils me font marrer (pour ne pas dire pleurer), tous ces bétonneurs, en croyant qu'ils seront plus fort que la nature. 

Bel exemple de la prétention humaine que voilà ! 

Ne réalisent-ils donc pas que si les espèces protégées se sont installées là, et pas ailleurs, c'est qu'il doit bien y avoir des raisons ? Soit le site est leur dernier lieu de vie - les autres ayant été détruits ou isolés (par des routes notamment) - soit les conditions écologiques du lieu (Physico-chimie des eaux et des sols, hydrographie, luminosité, espèces proies, etc ...) sont uniques et donc indispensables à leur survie. Les espèces sont inféodées à leur milieu ... grande avancée dans la préservation, prise en compte depuis les années 80 : "On ne protège efficacement et durablement, une espèce, que si l'on protège son environnement". Ainsi on ne déplace pas des espèces animales ou végétales comme on déplace des meubles, c'est bien là une vision humaine et de saccageurs que l'on voit à l'oeuvre maintenant. Rien ne dit, rien ne prouve que les espèces déplacées s'adapteront et proliféreront dans leur nouvel environnement. A l'heure de l'effondrement de la biodiversité, c'est un risque pris contraire à tout bon sens.

La lutte continue !!!!!

José Bové veut un médiateur à Notre-Dame-des-Landes

Présent, avec 40.000 manifestants lors du week-end de "réoccupation" du site du futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes, le paysan du Larzac, devenu député européen en appelle à François Hollande. Il réclame, avec les autres élus d'Europe Ecologie, la nomination d'un médiateur "pour tout remettre à plat".

A la veille du rassemblement de Notre-Dame-des-Landes, François Hollande a parlé de "la force du droit et de la primauté de la volonté" pour justifier la construction du futur aéroport. Que lui répondez-vous ?

Je pense que François Hollande a commis une erreur politique en montant au créneau. Il l'a fait sans doute pour soutenir Jean-Marc Ayrault. Mais je pense que le rôle du chef de l'Etat doit être, en nommant un médiateur, de préserver une porte de sortie, y compris à son premier ministre. Il faut tout remettre à plat sur ce dossier mal engagé : les nuisances, l'aménagement du territoire, les atteintes à l'environnement. Le choix à la fois de la construction de l'aéroport et de ce site ont été faits il y a quarante ans dans un autre contexte économique. J'espère donc que la position de Hollande n'est pas définitive et qu'il saura entendre les arguments, légitimes, des opposants.

Est-ce vraiment un nouveau Larzac, comme on l'a beaucoup écrit ?

Il y a beaucoup de similitudes entre ces deux luttes. D'abord le noyau dur des paysans qui refusent les expropriations à Notre-Dame-des-Landes est constitué des anciens paysans-travailleurs de Loire Atlantqiue qui, avec Bernard Lambert dans les années 70, avaient soutenu les paysans du Larzac. Ensuite, nous nous trouvons face au même rouleau compresseur : l'utilité publique du projet ne se discute pas, la disparition de terres agricoles, le chantage à l'emploi avec les arguments soit-disant économiques, l'usage des forces de l'ordre, etc.

L'alliance jeunes squatters – paysans vous paraît-elle durable sur le site de Notre-Dame-des-Landes, notamment sur l'usage de la non violence comme moyen d'action ?

Au Larzac, il n' y avait pas eu autant d'installation sur le territoire convoité par l'armée car nous étions éloignés des grands centres urbains. Là, le site de Notre-Dame-des-Landes est seulement à une vingtaine de kilomètres de Nantes, donc il y a plus d'installations. Pour la plupart, ce sont des jeunes qui sont venus il y a trois ans, qui ont passé deux hivers et qui ont su tissé des liens avec les paysans et les riverains. Cette jonction de générations et de milieux différents est la condition même du succès de ce combat car la question de la construction d'une stratégie d'action non violente doit se poser en permanence. L'élargissement de la lutte en dépend, mais avec 40.000 personnes présentes pacifiquement sur le site le week-dernier, c'est plutôt bien parti.

Manuel Valls, le ministre de l'Intérieur, a déjà dit que les constructions illégales seraient de nouveau démontées par les forces de l'ordre.

Manuel Valls devrait bien regarder son dossier. Toutes les constructions provisoires du week-end ont été faites sur des parcelles appartenant à des agriculteurs et donc, d'un point de vue juridique, non expulsables pour le moment. Et cela tant que tous les recours contre les expropriations n'ont pas été tranchées par la justice. Et puis, il y a aussi les recours à propos du respect de la loi sur l'eau. La solution ne viendra donc pas des CRS mais d'une décision politique, comme François Mitterrand avait su le faire pour le Larzac. De notre côté, nous continuerons la mobilisation – pourquoi pas une grande manifestation sur le site durant l'été 2013 – pour convaincre l'Etat que, sur ce dossier, il fait fausse route.

Source : La Vie

Finis les +2°C, vers un réchauffement de +6°C d’ici 2100

Réduire la hausse des températures dues au réchauffement climatique à 2°C est désormais presque impossible selon l’étude Low Carbon Economy Index du cabinet de consultants PricewaterhouseCoopers (PwC). Au rythme d’évolution actuel des émissions de gaz à effet de serre, le réchauffement climatique pourrait donc atteindre au moins 6°C d’ici la fin du siècle.

L’intensité carbone de l’économie mondiale a diminué de moins de 1 % durant les quatre années depuis que la baisse s’est amorcée. Ce rythme a été de 0,7 % en 2011. Selon l’étude de PwC, ce rythme a été lent malgré l’attention portée par la communauté internationale aux changements climatiques. La crise financière en a freiné la progression. Or, pour atteindre l’objectif de 2°C il aurait fallu réduire l’intensité carbone de 3,7 % par an…

Et aujourd’hui, avec le recul accumulé, l’effort doit être amplifié ! Selon PwC, l’intensité carbone mondiale doit diminuer de 5,1% par an, un taux jamais atteint depuis 1950 ! Autant dire que le défi à relever est considérable. Ce n’est pas une « tactique de choc », mais « un simple calcul mathématique », insiste Thierry Raes, associé fondateur du développement durable et des changements climatiques chez PwC. « Nous ignorons l’ampleur de la transformation et des innovations techniques nécessaires. Quel que soit le scénario ou la réponse, il n’est plus possible de faire comme si de rien n’était. », ajoute-t-il.

Un réchauffement climatique bien présent

« L’avenir est bien plus difficile à prévoir. Même en doublant nos taux mondiaux de décarbonisation chaque année jusqu’en 2050, le réchauffement climatique atteindrait encore 6°C ; les ambitions des États de limiter le réchauffement à 2°C paraissent donc tout à fait irréalistes », prévoit Thierry Raes. « Nous devons désormais, pendant les 39 prochaines années, atteindre un objectif jamais réalisé jusqu’ici », ajoute-t-il.

La prochaine conférence des Nations unies sur le changement climatique se déroulera à Doha, au Qatar, du 26 novembre au 7 décembre prochains. Ce rapport montre que nous avons passé un cap critique et qu’il est plus que grand temps d’aboutir à un accord mondial ambitieux et contraignant. Cela semble loin d’être gagné.

Auteur : Matthieu Combe

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La Banque mondiale vient de publier un rapport, à l'occasion de la prochaine réunion (du 26 novembre au 7 décembre) des États ayant ratifié la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques, à Doha au Qatar qui décrit un monde dont la température moyenne serait en hausse de 4°C. Ainsi la Banque Mondiale prévient que "si des mesures et des engagements supplémentaires ne sont pas pris pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, le monde connaîtra probablement un réchauffement de plus de 3°C par rapport au climat préindustriel". Pire, les auteurs du rapport évaluent à 20% le risque que les engagements actuels nous mènent à une hausse supérieure à 4°C. Car en cas de non respect des promesses, une hausse de température de 4°C "pourrait intervenir dès les années 2060", et cela sans compter qu'"il ne s'agira pas d'un point final : il faudra s'attendre à la poursuite du réchauffement qui pourrait dépasser 6°C au cours des siècles suivants". Mais "au vu des incertitudes qui continuent à planer sur la véritable nature et l'ampleur de ces conséquences, nous n'avons aucune certitude qu'une adaptation (humaine) à une planète +4°C soit possible" prévient le rapport. Et de rappeler que le 4ème rapport du Groupe d'Experts Intergouvernemental sur l'évolution du Climat (Giec) "prévoyait que la production alimentaire mondiale augmenterait avec une élévation moyenne de la température locale comprise entre 1 et 3°C mais pourrait décroître avec des températures supérieures".

Source : actu-environnement.com

Notre Dame des Landes : les critiques se multiplient et le gouvernement délire

Voici ce qui va disparaître sous les pistes du futur Ayraultport, aux multiples Ayraultgares, routes, parkings, hangars et autres zones commerciales. Merci bien pour cette vision bétonnée et carbonée de notre avenir Monsieur Ayrault ! Mais alors que le gouvernement continu d’expulser manu militari les opposants au projet d’aéroport, les critiques se multiplient à l’encontre du Premier ministre pendant que les personnalités PS délirent.

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[...] "On se souvient que pour calmer les opposants (à Notre Dame des Landes) et conserver sa place de premier-ministrable, François Hollande, alors fraîchement élu à l’Elysée, lui avait demandé de se débarrasser de cette encombrante casserole. C’est chose faite, en juin 2012, quand Jean-Marc Ayrault promet un « moratoire » sur la question. Les grévistes de la faim se remettent à table. La chaleur de l’été écrase les résistances et les CRS regagnent leurs fourgons." [...] Daniel Mermet

Des promesses, encore des promesses, toujours des promesses ... et au final ? Rien ne change ! pfff ! faites chier les mecs !

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Valls en plein fantasme de l’ultra gauche.

[...]Par un de ces curieux télescopages dont l’actualité a le secret, voilà que la fameuse ultra gauche resurgit sous le feu des projecteurs. L’ultra gauche vous savez, c’est ce fantasme que tout bon ministre de l’intérieur qui se respecte se doit d ‘agiter sous le nez de la population pour justifier qui, des nouvelles mesures sécuritaires, qui, des arrestations arbitraires, qui, des répressions sans fondement. Valls de préciser sa pensée en citant "des groupes violents gravitant autour de projets comme la ligne ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin ou l’aéroport de Notre Dame des Landes en France". Nous y voilà…. Notre-Dame-des-Landes donc. [...] Cf : Petits Matins et Grand Soir (Blog)

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[...] En face de simples frondes, des cailloux, des barrages bricolés. Mais cela suffit au PS Jacques Auxiette, Président de la Région Pays de la Loire, pour affirmer que cette opposition est le fait de "professionnels de la guérilla urbaine" [...] Cf : Le Canard enchaîné.

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[...] pour connaître un peu la situation économique et financière du pays et l’évolution du marché des transports aériens, je dis que ce projet d’aéroport international a tout de la folie pharaonique ! [...] Et l’on se met à redouter qu’il ne s’agit plus là que d’une affaire personnelle pour l’ancien Maire de Nantes, dont on comprend qu’il cherche à laisser une trace, mais qu’on aurait aimé mieux inspiré en la matière.[...] Le plus étonnant dans cet entêtement, c’est le peu de cas que font le premier ministre et les grands élus de la région de la contestation des habitants et d’une foule d’associations.[...] Cf : Daniel Cohn-Bendit au Nouvel Obs

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[...] François Mitterrand avait mis fin à l'extension du camp militaire du Larzac. François Hollande occupe militairement Notre Dame des Landes. [...] Du temps de François Hollande, ce sont des forces armées qui sont mobilisées pour le compte d'une multinationale privée. [...] C'est au nom des intérêts de ces multinationales et de leurs projets dévastateurs que les luttes de résistance, (dis)qualifiées de violentes et illégales par une subtile inversion rhétorique, sont réprimées. C'est le stade ultime de la capture des pouvoirs publics par le secteur privé. Les multinationales n'ont même plus besoin de violer les droits des populations, corrompre et acheter les récalcitrants, commettre des exactions et crimes en tout genre, détruire les écosystèmes et la nature, etc. Les pouvoirs publics s'en chargent. En respectant les lois (du plus fort). Au nom de l'intérêt général. [...] Ce projet d'aéroport conçu du temps du Concorde cristallise l'opposition radicale entre un imaginaire du siècle passé et une imagination tournée vers l'avenir. [...] Ainsi face à cette indécrottable idéologie productiviste et croissantiste, face à cet imaginaire tout droit venu du siècle passé et incapable de penser le caractère fini de la planète, préférant toujours la compétition à la coopération, des gens inventent, expérimentent, proposent, innovent. C'est le cas des participant de la ZAD à Notre-Dame des Landes, installés pour construire autre chose qu'un monde de compétition et de prédation. [...].Cf : Maxime Combes, membre de l'Aitec et d'Attac

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"[...] Que les porteurs du projet de Notre Dame des Landes orientent maintenant les débats sur la gêne sonore après avoir argumenté sur une pseudo-saturation puis sur le prétendu danger de l'aéroport de Nantes Atlantique nous semble relever à la fois d'amateurisme, de raccourcis aussi maladroits que malvenus dans le seul but de tenter de trouver une justification à un projet qui fait de plus en plus douter tant le grand public que nos acteurs sociaux économiques, enfin...[...]". Cf : Le collectif de Pilotes doutant de la pertinence du projet de NDDL

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"C'est dingue de se dire que les pigeons, les médecins et autres propriétaires terriens ont eu gain de cause en l'espace de quelques jours, juste en menaçant de montrer dents et griffes et que là, sur des questions aussi centrales que sont l'aménagement du territoire, les enjeux agricoles, le changement climatique, la préservation de la biodiversité, l'économie des deniers publics ou bien encore l'anticipation de la crise énergétique, qui mobilisent tant et tant de monde, sur le terrain, maintenant dans la presse, sur le net et dans la rue, célèbres et anonymes, le gouvernement de Jean-Marc Ayrault, à l'instar de Sarkozy et de sa clique, fasse la sourde oreille, ignore et méprise le peuple et avance, sans jamais se poser de question sur la pertinence de leur choix. Réveillez-vous, Monsieur le Premier Ministre, il n'est jamais honteux de reconnaître que l'on a eu tord." Bruno BOMBLED

Notre Dame des Landes : Stéphane Hessel demande à Jean-Marc Ayrault de reconsidérer sa position

Stéphane Hessel appelle le Premier ministre à reconsidérer sa position sur le projet d’aéroport de Notre Dame des Landes. Souhaitant la fin des violences policières, il juge le projet ni économiquement nécessaire ni écologiquement innocent.

Reporterre - Que pensez-vous du déploiement de forces policières, engagé depuis le 16 octobre, pour expulser les jeunes occupants de Notre Dame des Landes ?

Stéphane Hessel - Je trouve toujours très regrettable que des problèmes, qui suscitent tout naturellement une opposition des uns et une opposition des autres, soit traitée avec de la violence. C’est le contraire de ce que nous a appris le mouvement socialiste, qui est un mouvement de remise ensemble des positions des uns et des autres, surtout lorsqu’il s’agit de ces jeunes indignés, dont j’ai eu l’occasion de marquer la vitalité. Il ne faut pas les brusquer, il ne faut surtout pas leur envoyer la police, il faut discuter avec eux.

Le projet d’aéroport de Notre Dame des Landes est très discuté, de longue date et de façon très argumentée. Que pensez-vous de ce projet ?

Je ne le connais pas suffisamment, ça n’a pas été un des sujets sur lesquels je me suis jusqu’ici engagé. Mais tout ce que j’en entends dire, et notamment de la part de mes amis d’Europe Ecologie Les Verts, avec lesquels je me suis engagé pour essayer de donner le maximum de sens au programme écologique français, je n’entends qu’une chose, c’est que ce projet de Notre Dame des Landes n’est ni véritablement nécessaire sur le plan économique, des études l’ont je pense démontré, ni suffisamment innocent sur le plan de problèmes comme la loi sur l’eau, comme la dégradation des terres agricoles.

Il me semble donc qu’il est normal que ceux qui se sont engagés derrière ce projet, reconsidèrent leur position et au moins reviennent à une discussion, à un débat, à un débat conduit avec le respect de l’autre, et arrivent peut-être à la conclusion que véritablement on s’était fourvoyé en voulant à tout prix cet aéroport.

Qu'aimeriez-vous dire à Jean-Marc Ayrault à ce propos ?

A Jean-Marc Ayrault, je voudrais dire deux choses. D’abord je voudrais dire que j’ai beaucoup de respect pour lui, que je considère qu’il a fait à Nantes un travail remarquable. Et je suis heureux qu’il ait accepté le choix de François Hollande de diriger notre gouvernement.

Mais je voudrais lui dire que tout homme peut avoir des raisons de reconsidérer une position qu’il a prise, qu’il a prise sous je ne sais quelle influence particulière. Mais à laquelle il ne doit pas rester lié sans se demander s’il n’y a pas une solution qui ne mettrait pas en conflit des gens auxquels il doit l’amitié et le respect.

Ceux qui protestent, ceux qui n’en veulent pas, ce sont de bons citoyens français, ce ne sont pas des malotrus, des voyous, au contraire, ce sont des gens qui ont bien réfléchi.

J’aimerais que lui aussi réfléchisse bien. Je lui dis ça avec tout le respect que j’ai pour lui et avec la conviction que lorsqu’il tiendra compte de l’émotion provoquée, de la volonté citoyenne de faire autrement, eh bien que lui aussi se demandera s’il ne peut pas, s’il ne doit pas, faire autrement.

Propos recueillis par Hervé Kempf et Eduardo Febbro.

Support informatique : Thierry Eraud.

Source : Reporterre

Réponse du gouvernement aux évènements de Notre Dame des Landes

A l'assemblée Nationale, le 31 octobre 2012

Voilà bien une réponse qui ne va pas apaiser les choses,
qui ne va pas dans le bon sens et
qui n'arrangera certainement pas la fracture qui s'installe 

entre le gouvernement socialiste et le mouvement citoyen.

Mais pourquoi diable, Jean-Marc Ayrault,
directement impliqué en tant que juge et partie,
n'a-t-il pas eu le courage de répondre lui-même ?

Bravo à Sergio Coronado (député EELV)
pour cette interpellation ferme et courageuse

Rassemblement parisien contre l'Ayraultport

Rassemblement unitaire
(Europe Ecologie-Les Verts, Parti de Gauche,
Alternatifs et autres anarchistes)
devant le siège du Parti Socialiste, Rue de Solférino,

Pour manifester notre opposition au projet d'aéroport de

Notre Dame des Landes,

ce 1er novembre 2012.

Beaucoup de monde, beaucoup de CRS,

un quartier totalement bloqué et pas un interlocuteur en face.